China Shipbuilding Industry Company Limited (CSICL) va a explorar cómo puede aplicar blockchain a la financiación de sus proveedores ascendentes, informa el periódico oficial chino People's Daily el 27 de marzo. CSICL es una filial de uno de los dos mayores conglomerados navieros chinos, China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC).

CSICL firmó un acuerdo de cooperación estratégica sobre cadenas de suministro servicios con el banco Shanghai. Según los términos del acuerdo, CSICL y el Banco de Shangai desarrollarán supuestamente una plataforma de financiación de la cadena de suministro en línea basada en blockchain para los proveedores ascendentes de CSIC.

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La plataforma proporcionaría ostensiblemente financiación para las cadenas de suministro que dan servicio a las 10 principales secciones de productos de la empresa: ingeniería naval, baterías de almacenamiento, construcción naval, turbocompresores, maquinaria de tabaco, motores diesel, fabricación de grandes estructuras de acero, maquinaria portuaria, contadores de gas y sistemas de automatización de distribución.

Según el People's Daily, el reciente acuerdo forma parte del plan del Banco de Shanghai para mejorar los procesos de negocio mediante el uso de nuevas tecnologías. El pasado mes de octubre, según se informa, el Banco de Shanghai lanzó su Uplink e-Chain, una plataforma de servicios financieros en línea para pequeñas y medianas empresas.

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La tecnología de blockchain se ha aplicado ampliamente en la industria del transporte marítimo y en varias cadenas de suministro. En enero, la mayor empresa de transporte de carga de Israel, Zim, abrió una plataforma de cadena de bloques para conocimientos de embarque electrónicos a todos los clientes de determinadas rutas.

En febrero, la empresa rusa de logística de transporte Infotech Baltika desarrollará un sistema de operación portuaria basado en blockchain, denominado Edge.port, en asociación con la empresa moscovita Iconic.

A principios de marzo, el gobierno de Singapur anunció que llevaría a cabo una prueba piloto de su plataforma de comercio marítimo TradeTrust, basada en una cadena de bloques. La prueba piloto es la continuación de un Memorando de Entendimiento firmado en enero por la Infocomm Media Development Authority de Singapur, la Maritime Port Authority, la Aduana de Singapur y la Singapore Shipping Association.

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