La mayor empresa de transporte de carga de Israel, Zim, ha abierto su plataforma de cadena de bloques para conocimientos de embarque electrónicos (eB/Ls) a todos los clientes de determinadas rutas. TradeWinds, la agencia de noticias de transporte global, informó hoy, 14 de enero.

Tras un exitoso piloto de su plataforma eB/Ls impulsada por una cadena de bloques que duró más de un año, la empresa naviera ha afirmado que la cadena de bloques no sólo puede reemplazar los procesos en papel existentes en la actualidad, sino también mejorar el flujo de trabajo realizado a través del correo electrónico, el fax y otros canales.

Según el informe de TradeWinds, dos transacciones recientes en la plataforma se llevaron a cabo con éxito en menos de dos horas cada una, a diferencia de los múltiples días o semanas que suele llevar el proceso, en los que los conocimientos de embarque electrónicos se entregan a través del sistema basado en la cadena de bloques.

Como parte de la nueva iniciativa de Zim, las operaciones basadas en cadenas de bloques se abrirán a todos los clientes, centrándose en los países asiáticos, sudafricanos, norteamericanos y mediterráneos durante el primer trimestre.

Eyal Ben-Amram, director de información de Zim, ha declarado que maximizar la digitalización forma parte de la estrategia de la empresa.

Según el proveedor de datos de transporte Alphaliner, Zim es actualmente el 11º operador de contenedores más grande del mundo por volumen anual de carga transportada.

El año pasado, una filial de un importante operador de puertos marítimos de los Emiratos Árabes Unidos, Abu Dhabi Ports, lanzó un piloto internacional de cadena de bloques con el Puerto de Amberes con el fin de proporcionar un mejor control de la carga y mejorar el flujo comercial y las cadenas de suministro entre la U.A.E. y Bélgica.

En septiembre de 2018, un importante operador portuario del Reino Unido, Associated British Ports, firmó un acuerdo con el operador de logística digital Marine Transport International para desarrollar una plataforma basada en la cadena de bloques para la logística portuaria a fin de reducir la cantidad de gestión manual de datos.