Mayor puerto de Europa se asocia con filial de TI de Samsung para probar blockchain para envíos

El puerto más grande de Europa, el Puerto de Rotterdam, se ha asociado con el principal banco holandés ABN AMRO y la filial de TI de Samsung para probar la blockchain para envíos, según un comunicado de prensa de Samsung publicado el lunes 22 de octubre.

Según Samsung SDS (la división de TI y tecnología creada por el gigante tecnológico coreano Samsung) la prueba se centrará en el envío de contenedores desde una fábrica anónima en Asia hasta el puerto de Rotterdam.

La primera prueba se completará por las tres partes antes mencionadas, con planes de abrir posteriormente la red a otras empresas. Según el anuncio oficial del Puerto de Rotterdam, el experimento comenzará en enero de 2019, mientras que los resultados se anunciarán en febrero..

Como se afirma en el anuncio, la infraestructura detrás del proyecto fue desarrollada por BlockLab, una empresa holandesa establecida por la Autoridad del Puerto de Rotterdam. También incluirá otras dos plataformas descentralizadas: Nexledger de Samsung, creada en 2017, y Corda, una plataforma blockchain de código abierto lanzada por la empresa de software empresarial R3.

Según el director financiero de la Autoridad del Puerto de Rotterdam, Paul Smits, la logística en el transporte marítimo de China a Rotterdam con la infraestructura actual implica al menos a 28 partes.

Los miembros de la prueba blockchain esperan que la tecnología pueda ayudar a reducir el tiempo empleado en los envíos y simplificar las transacciones financieras. "El transporte, monitoreo y financiamiento de fletes y servicios debe ser tan fácil como ordenar un libro en línea", dijo Smits en el comunicado de prensa del Puerto.

Sanghun Lee, Presidente de Samsung SDS EU/CIS, destaca que el ensayo es el primero en la historia en el que diferentes plataformas blockchain trabajan juntas:

“Lo que es particularmente especial del proyecto es que, por primera vez en la historia tan corta de esta tecnología, podemos tener diferentes blockchains operando juntas. Esto se lleva a cabo a través de un “notario” general que conecta blockchains completamente separadas en Corea y los Países Bajos.”

Las soluciones blockchain han sido ampliamente probadas e implementadas para mejorar la logística del transporte marítimo internacional. A principios de este mes, la ciudad española de Valencia, que cuenta con uno de los puertos más activos del país, anunció que creará un proyecto de "puerto inteligente" que podría aplicarse en otros puertos importantes.

En septiembre, el principal operador portuario del Reino Unido Associated British Ports (ABP), anunció que participaría en envíos piloto utilizando soluciones descentralizadas, mientras que en junio Dinamarca reveló sus planes para implementar una blockchain para los registros locales de buques como parte de una asociación paneuropea de blockchain.