La meca mundial del comercio de metales con sede en el Reino Unido, la Bolsa de Metales de Londres (LME, por sus siglas en inglés), está apoyando un esfuerzo para interrumpir las cadenas de suministro de la industria con blockchain, pero no confirmaría su participación, según informó el Financial Times (FT) el 27 de marzo.

Citando fuentes anónimas familiarizadas con el supuesto plan, FT informó que LME apoya un plan internacional para utilizar la blockchain a fin de que la industria metalúrgica aumente la transparencia de sus operaciones.

Entre los participantes se encuentra el gigante metalúrgico suizo Mercuria en el papel de líder, con los bancos ING y Macquarie también a bordo.

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Apodado "Forcefield", la solución basada en blockchain también permitiría a la industria metalúrgica responder a la presión de los grupos ecologistas que demandan menos secreto en cuanto a la forma en que mueve los productos a través de su red global.

"El esfuerzo permitiría a los consumidores industriales rastrear mejor la fuente de su metal y también dar a los comerciantes de metales la seguridad de la propiedad de su inventario", explicó FT.

Interrogado sobre el esfuerzo, el director ejecutivo de la LME, Matt Chamberlain, se negó a confirmar o negar que los planes estaban en marcha, pero fue positivo en cuanto a la tecnología blockchain.

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"Sabes dónde está tu metal, tienes pruebas de tu metal, pero nadie puede ver cuál es tu metal y dónde está tu metal", dice la publicación, y nosotros añadimos:

"Esa es una visión fantástica para este mercado y si nosotros, como industria, podemos unirnos y lograr que sea una gran victoria para la comunidad de comerciantes de metales".

Los rumores se suman a las especulaciones anteriores sobre el papel de la LME en blockchain. El pasado mes de octubre, Blythe Masters, una prominente figura en la industria blockchain de Wall Street, habló en la cena anual de la compañía, ensalzando las virtudes de la tecnología en las cadenas de suministro.

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Al igual que Chamberlain, Masters estuvo de acuerdo en que, en su forma actual, las cadenas de suministro pueden beneficiarse de la racionalización y la simplicidad.