Los datos de rendimiento del motor de un supercoche McLaren Artura GT4 se registrarán en la blockchain para el análisis en tiempo real de componentes clave durante una próxima carrera en el Circuito de Spa-Francorchamps.
Race Lab, uno de los cinco equipos equipados con el McLaren GT4 en el Campeonato Británico de GT, instalará un rastreador de datos alimentado por blockchain para capturar 20 parámetros de datos, incluidos el tiempo de encendido del vehículo, el frenado, la presión del aceite, la temperatura del motor, el ángulo y la rotación de la dirección, así como el cambio de marchas.
La adopción de la blockchain a toda velocidad
La adopción de la blockchain en el automovilismo ha sido posible gracias a Minima, una blockchain de capa 1 para redes de infraestructura física descentralizadas (DePINs) y la plataforma de datos Influx Technology.
La asociación entre Minima e Influx Technology permite que el DePIN Data Logger recopile métricas clave en tiempo real. En una carrera de prueba reciente, el registrador de datos en blockchain ayudó a los ingenieros a detectar una falla técnica en el radio de giro de la rueda y resolverla antes de las próximas carreras.
Consulta la guía de Cointelegraph para aprender más sobre los DePINs y su impacto en el ecosistema cripto.
Ventaja inicial en conocimientos
Hablando con Cointelegraph, el gerente del equipo Race Lab, Oliver Plucknett, reveló la importancia del análisis de datos en el automovilismo:
"La tecnología blockchain está siendo ampliamente adoptada en todas las industrias principales impulsadas por datos, y el automovilismo se quedaría atrás si no empezáramos a investigar la gran cantidad de beneficios que proporciona".
El registrador de datos DePIN de Minima asegura el hash de los datos, lo que ayuda a probar su historial e integridad, mientras que los datos reales se almacenan en el dispositivo independientemente de los permisos de los validadores.
Plucknett ve esto como un beneficio para los equipos de carreras. El acceso abierto a datos históricos inmutables como el historial de servicio, la afinación del motor y el mantenimiento asegura un valor de reventa apreciado para los superdeportivos.
Además, también ayuda a los equipos a cumplir con las regulaciones de carreras. Plucknett explicó:
"Después de una carrera, los organizadores necesitan validar que los coches han competido según las especificaciones permitidas. Esto significa que un oficial tiene que descargar manualmente los datos del motor y validar que los coches no han sido modificados".
Plucknett dijo que tales operaciones pueden llevar hasta tres horas en parc fermé antes de confirmar al ganador, "por lo que tener los datos inmutables transferidos mientras los coches cruzan la línea de meta es enormemente atractivo".
Por último, disponer de una fuente de datos que admita múltiples plataformas podría suponer un verdadero cambio para la participación de los aficionados.
Una parte de los datos recogidos a través del registrador de datos DePIN de Minima puede transmitirse en directo a los aficionados. Según Plucknett, "el registro de estos datos en su conjunto podría abrir oportunidades dentro del mundo de las carreras Sim".
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