La corredora alemana de GT Laura-Marie Geissler, la agencia creativa Amsterdam Berlin y la startup de NFT Unblocked se asociaron para lanzar el primer equipo de automovilismo financiado con tokens no fungibles, o NFT. Nombrado en honor a la propia piloto, el equipo de carreras LMG ha decidido renunciar a los patrocinadores externos para financiar la temporada de carreras de Geissler a través de las ventas de NFT. Si gana la cantidad necesaria para competir o no en la próxima temporada dependerá únicamente de sus fanáticos.

Geissler y sus socios anunciaron originalmente su campaña durante el primer fin de semana de South by Southwest, o SXSW, en Austin, Texas, para los visitantes en persona del espacio de instalación de Porsche Unseen. Una semana después, la primera colección NFT de LMG está lista para salir. Cointelegraph habló con Geissler sobre las motivaciones detrás de este experimento y los riesgos que está asumiendo al arriesgar su carrera.

Tradicionalmente en los deportes de motor, casi todos los pilotos dependen de empresas externas para patrocinar sus carreras, y el éxito se basa en el rendimiento y el buen marketing. Según Geissler, su desempeño no fue su principal punto de venta.

“A las mujeres les cuesta pedir dinero a la gente, porque se convierte en una relación muy transaccional. Me costó encontrar el equilibrio y gustar a los demás por cómo conduzco, y no solo porque soy una mujer o me veo de cierta manera".
Laura-Marie Geissler. Fuente: Amsterdam Berlin.

Moritz Grub, fundador y director creativo de Amsterdam Berlin, agregó que los deportes de motor son un mundo "macho" y muy dominado por hombres, y parte de la razón puede ser simplemente porque hay en su mayoría patrocinadores masculinos. "Tal vez si tuviéramos más marcas y empresas lideradas por mujeres que financian las carreras, habría más fans y audiencia femenina", dijo.

Cuando se les preguntó por qué recurrieron a los NFT como posible solución, Grub dijo que "es una tecnología interesante que no se está utilizando bien en este momento". Creyendo que la mayoría de los proyectos basados ​​en NFT PFP pueden ser "esquemas", considera que el modelo de crowdfunding basado en NFT es una alternativa a "tener que comportarme como mis patrocinadores quieren que me comporte para que mi contrato de patrocinio se renueve cada año".

Para desarrollar la colección de NFT en la cadena de bloques Flow, Geissler y Amsterdam Berlin colaboraron con la firma de NFT Unblocked, con sede en Los Ángeles, también conocida como The Non Fungible Token Company. El set incluye una representación de 360° 1:1 del auto de carreras LMG GT No.1 subastado en OpenSea. El ganador pondrá su nombre en el coche y recibirá un casco físico Arai GP-6 firmado.

Vista superior del LMG GT n.º 1. Fuente: Amsterdam Berlin.

Según la compañía, el diseño del LMG GT No.1, que recuerda al modelo “Pink Pig” de Porsche, muestra las marcas 'x' que usan los cirujanos plásticos durante las operaciones. Está destinado a simbolizar las presiones que se ejercen sobre las mujeres piloto por su apariencia física y abogar por la igualdad de género en el mundo de las carreras.

Además, hay una serie de 1001 cascos digitales y 100 trajes de carrera digitales que vienen en diferentes variaciones y rarezas, disponibles por precios fijos en el exchange Unblocked. Los coleccionistas de NFT obtendrán acceso a reuniones, productos firmados y contenido exclusivo para su inversión.

Geissler aclaró que Porsche le proporcionará un automóvil, pero por lo demás, el fabricante de automóviles alemán no está involucrado en el proyecto. Todos los ingresos de la venta se destinarán a las necesidades del equipo de carreras LMG, mientras que tanto Amsterdam Berlin como Unblocked acordaron renunciar a la compensación. El objetivo es recaudar al menos 150,000 euros para la temporada 2022. "Espero lo mejor, pero si esto no funciona, no puedo conducir este año", dijo.

Aclaración: La información y/u opiniones emitidas en este artículo no representan necesariamente los puntos de vista o la línea editorial de Cointelegraph. La información aquí expuesta no debe ser tomada como consejo financiero o recomendación de inversión. Toda inversión y movimiento comercial implican riesgos y es responsabilidad de cada persona hacer su debida investigación antes de tomar una decisión de inversión

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