Global Container Terminals (GCT), un operador de terminales de contenedores en América del Norte, se ha unido a la herramienta de envío de cadena de bloques TradeLens de Maersk e IBM.

Agregando cuatro terminales canadienses y estadounidenses a la plataforma

Como parte de la iniciativa, GCT, con sede en Vancouver, lanzará gradualmente la plataforma basada en la cadena de bloques en las cuatro terminales que opera, dijo la firma en un comunicado de prensa el 17 de octubre.

GCT quiere utilizar la plataforma para mejorar la visibilidad de la cadena de suministro de carga en las costas este y oeste de Norteamérica.

La plataforma establecerá una interconexión segura entre todos los miembros de la cadena de suministro, incluidos los transportistas marítimos, los propietarios de la carga y los ferrocarriles. Además de dos terminales canadienses, GCT Vanterm y GCT Deltaport, que es supuestamente la terminal marítima más grande de Canadá, GCT también opera GCT Bayonne en Nueva Jersey y GCT Nueva York.

TradeLens cuenta con cinco de los principales transportistas marítimos del mundo

Lanzado en el verano de 2018, TradeLens se ha expandido con cinco de los seis principales transportistas marítimos del mundo y diez de los clientes de GCT comprometidos con la plataforma, escribió TradeLens en un anuncio separado el 17 de octubre. Hasta septiembre de 2019, la plataforma ha acumulado más de 100 organizaciones y 55 puertos y terminales, según el informe oficial de Maersk.

En mayo de 2019, TradeLens añadió dos importantes empresas de transporte marítimo mundiales, Mediterranean Shipping Co, con sede en Suiza, que es la segunda compañía naviera más grande del mundo, y la francesa CMA CGM, supuestamente la cuarta empresa de transporte de contenedores más grande del mundo. A finales de agosto, el Departamento de Aduanas de Tailandia anunció oficialmente sus planes de utilizar TradeLens para rastrear los envíos en los puertos tailandeses.

No dejes de leer: