Promoviendo Blockchain: avances automotrices con tecnología Blockchain

La industria automotriz es considerada como uno de los sectores más avanzados que a menudo lidera el camino hacia nuevas tecnologías como la inteligencia artificial y los sistemas autónomos. Blockchain se ve como una de esas tecnologías, y no es sorprendente que la industria se esté sumergiendo en este nuevo espacio.

Los fabricantes de automóviles han estado aprendiendo silenciosamente sobre el fenómeno de la blockchain, tratando de descubrir diferentes formas en que pueden utilizar el libro inmutable para sus diferentes necesidades.

Por ejemplo, el 11 de junio, IOTA y Volkswagen demostraron una prueba de concepto que utiliza el sistema Tangle de IOTA para vehículos autónomos. Esta es solo una aplicación de la tecnología blockchain en la industria automotriz.

Por lo tanto, si bien no se trata solo de autos automotores y aplicaciones de la era espacial, ya existen empresas como BMW que están utilizando blockchain para rastrear el cobalto que usan en la fabricación para garantizar la minería ética.

El alcance de las aplicaciones para blockchain puede variar desde algo tan simple como la logística de BMW, hasta un vehículo autónomo de Volkswagen, y todo lo demás, ya que la industria automotriz sigue presionando para obtener más casos de uso de la tecnología.

Entrar en el espacio

Hay una larga lista de formas en que la industria automotriz puede aprovechar Blockchain, y algunos de esos usos están empezando a ser absorbidos e intentados por los fabricantes más grandes.

Porsche, BMW y Mercedes hicieron noticia a principios de este año cuando comenzaron a poner a prueba la blockchain. BMW tiene su libro mayor de cobalto, Mercedes presentó su programa de conducción segura que recompensa a los conductores en criptomonedas y Porsche con sus aplicaciones de blockchain.

Pero hay otros que les siguen de cerca cuando intentan acorralar el mercado de las blockchain para la industria del automóvil. De hecho, no es solo blockchain para automóviles, algunos fabricantes conocidos están impulsando la adopción de blockchain junto con IBM y Bosch.

De hecho, Bosch es una de las compañías líderes en la carrera de patentes de automóviles autónomos. A partir de julio del 2017, Bosch tenía 958 patentes, muy por delante del segundo puesto de Audi con 512.

Además, con Bosch desempeñando un papel activo en la promoción de blockchain en su rol en la Iniciativa Mobility Open Blockchain (MOBI), el futuro de la tecnología del automóvil y la blockchain parece más vinculado que nunca.

Who Leads the Autonomous Driving Patent Race

Fuente de la imagen: Statista

Iniciativa Mobility Open Blockchain

BMW, Ford, Renault y General Motors se encuentran entre las 30 empresas en la  MOBI. Los miembros fundadores también incluyen a IBM, Bosch y Blockchain en Berkeley, una organización dirigida por estudiantes en UC Berkeley cuyo objetivo es promover la blockchain.

MOBI se formó el 2 de mayo cuando cuatro fabricantes líderes de automóviles lanzaron una empresa conjunta con la ayuda de esas compañías adicionales. La misión del grupo es acelerar la adopción de blockchain y cambiar el transporte, así como asegurarse de que la industria esté en sintonía con casos de uso que van desde pagos autónomos hasta viajes compartidos, según el sitio web de MOBI.

La ola de adopción de blockchain está avanzando en varios sectores importantes, desde bancos, corporaciones e incluso gobiernos, pero como dice Brian Kelly, fundador y CEO de la firma de inversión de activos digitales Brian Kelly Capital Management, la introducción automotriz agrega un nuevo campo de batalla para la blockchain:

"Este es un cambio tectónico en el panorama tecnológico, que tiene el potencial de alterar los planes de crecimiento de la tecnología heredada en el automóvil".

Construir casos de uso

Los casos de uso automotriz que dieron origen a las noticias hasta ahora se han centrado principalmente en BMW, con su asociación blockchain destinada a la adquisición de cobalto de origen ético; Porsche y sus aplicaciones basadas en blockchain, que incluyen bloquear y desbloquear el vehículo autorizando el acceso temporal; y Daimler AG, famosa por sus marcas inteligentes Mercedes-Benz, que están lanzando su propia criptomoneda llamada MobiCoin para recompensar a los buenos conductores. Estas empresas han comenzado a utilizar blockchain tangibles, y ahora Volkswagen e IOTA las siguen con su prueba de concepto autónoma.

Sin embargo, hay otras instancias, desde el año 2016, de compañías de automóviles que buscan aprovechar la blockchain.

Gestión de la cadena de suministro de Toyota y blockchain

En el 2016, Toyota Financial Services se unió al Consorcio R3CEV. A largo plazo, se espera que Toyota aproveche la tecnología blockchain para la administración de la cadena de suministro automotriz y los sistemas de automóviles conectados.

"Toyota Financial Services se complace en unirse al consorcio R3CEV para avanzar en el uso de la tecnología de contabilidad distribuida en las finanzas", dijo Chris Ballinger, CEO y Director Global de Innovación Estratégica en Toyota. "Creemos que esta tecnología finalmente reducirá los costos, aumentará la eficiencia y hará que las finanzas automotrices sean más transparentes para nuestros clientes".

Renault ya moviéndose en el espacio blockchain

Renault ha estado considerando la blockchain para pasaportes de autos desde hace un tiempo. El método actual de almacenamiento de información sobre los clientes y sus vehículos se extiende a través de una gran cantidad de diferentes sistemas de información mantenidos por fabricantes de automóviles, aseguradoras, talleres de reparación y más. Pero Renault está buscando consolidar esa información con el poder de la tecnología blockchain

Además, RCI Bank, propiedad de Renault, se unió al consorcio R3CEV también. RCI Bank se especializa en brindar servicios financieros automotrices a compañías del grupo Renault y Nissan.

"La tecnología Blockchain, que se puede comparar con un libro contable que es infalsificable y seguro, se considera una forma de simplificar la infraestructura bancaria y otros casos de uso en beneficio del cliente. También tiene el potencial de reforzar la seguridad y la integridad de los sistemas al tiempo que reduce los costos de procesamiento y transacción, beneficiando así a los bancos y sus clientes por igual", dijo RCI Bank en un comunicado explicando los beneficios de blockchain para la compañía.

eWallet para fabricante alemán de piezas de automóviles

ZF Friedrichshafen AG, un fabricante alemán de autopartes, se asoció con UBS y el Innovation Hub de Innogy para desarrollar el Car eWallet basado en blockchain para facilitar los pagos en línea. El eWallet está construido sobre una blockchain 'para garantizar la seguridad'.

Se dice que el uso de este eWallet se usa como un sistema de pago que hace posible pagar la carga de un vehículo eléctrico, por ejemplo. Además, se dice que la solución es capaz de manejar muchos otros pagos relacionados con la movilidad, como los peajes de las autopistas, las tarifas de estacionamiento o el uso compartido del automóvil.

El rango de usos indica que la tecnología blockchain se puede aplicar de múltiples maneras cuando se trata de la fabricación de automóviles. El automóvil autónomo IOTA de ciencia ficción podría ser el más interesante, pero la cadena de suministro, el seguimiento de vehículos y la fabricación inteligente ya se están probando y utilizando más que solo una prueba de concepto.

Blockchain en la industria automotriz

Al observar solo seis áreas donde la industria automotriz está comenzando a usar la blockchain, uno puede tener una idea de cuán poderosa puede ser esta tecnología para impulsar la fabricación de automóviles.

Servicios de viaje compartido

Desde soluciones de movilidad, que incluyen servicios compartidos y sistemas autónomos, la tecnología blockchain puede hacer mella en el monopolio que empresas como Uber tienen sobre los servicios de taxis compartidos.

Además, como Uber puede no estar investigando la tecnología de blockchain, hay muchas oportunidades para que un sistema descentralizado pueda introducirse en el modelo que algo como Uber ha establecido.

Tener una compañía que tenga control total sobre todo lo que sucede dentro de su sistema y dicte sus condiciones para trabajar con contratistas, le da la oportunidad de abusar de su poder. Con su política comercial actual, Uber es una estructura que no puede funcionar sin poder centralizado.

Estos ya se están viendo como en el 2015, una empresa israelí La'Zooz utilizó una plataforma de transporte descentralizado, y al año siguiente, una compañía llamada Productive Edge implementó una prueba de concepto para un servicio de taxi de contrato inteligente.

Fabricación

La fabricación inteligente también es una gran área que puede ayudar a la industria automotriz. Blockchain se puede aprovechar al igual que en cualquier otro nivel de fabricación, pero debido a la naturaleza compleja de la construcción de automóviles, puede promover cosas como la trazabilidad de la cadena de suministro y la gestión de inventario.

Cadena de suministro

También hay una gestión general de la cadena de suministro, que es una gran parte de la fabricación de automóviles, y también una parte oportuna y costosa. Esta área de fabricación puede ser asumida por una blockchain efectiva, al igual que el procesamiento de reclamos de seguros para esa materia.

Como se explicó anteriormente, el pasaporte de un automóvil ya está siendo probado por Renault, pero la transferencia completa del título, el seguimiento del vehículo, la venta al por menor y el alquiler de vehículos se pueden poner todos en la blockchain.

Car and Bitcoin

Del presente al futuro

Los problemas del presente ya están siendo abordados por los fabricantes de automóviles, que utilizan la blockchain. Están utilizando la tecnología para las cadenas de suministro y los pasaportes de automóviles. Pero aún más fascinante es el futuro de los automóviles que está obteniendo una mejora gracias a la tecnología blockchain.

La prueba de concepto de Volkswagen para un automóvil autónomo utilizando IOTA es una ventana hacia la industria automotriz del mañana que se está construyendo sobre la tecnología que recién ahora está empezando a ser utilizada y comprendida por completo.

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