NASA publica propuesta para la blockchain de gestión de tráfico aéreo basada en HyperLedger

La Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio de Estados Unidos (NASA) ha propuesto una blockchain de la gestión del tráfico aéreo, según un artículo publicado en el sitio web oficial de la agencia el 10 de enero.

El sistema propuesto emplearía una blockchain de código abierto autorizada para permitir una comunicación segura, privada y anónima con los servicios de tráfico aéreo. El documento señala:

"Este marco de trabajo incluye autoridad de certificación, soporte de contratos inteligentes y canales de comunicación de mayor ancho de banda para información privada que puede ser utilizada para la comunicación segura entre cualquier aeronave específica y cualquier miembro autorizado en particular".

El prototipo de ingeniería del sistema supuestamente empleaba el Hyperledger Fabric y demostró que dicha infraestructura podía desplegarse rápidamente y mantenerse económicamente.

En diciembre del año pasado, Hyperledger - un proyecto de código abierto creado por la Fundación Linux y creado para apoyar el desarrollo de libros de contabilidad distribuidos basados en blockchain, incorporó a 12 nuevos miembros, incluyendo a empresas tan importantes como Alibaba Cloud, Citi y Deutsche Telekom.

Según el documento, el sistema de vigilancia automática dependiente (ADS-B) -que será obligatorio en 2020- está sujeto a la falsificación por parte de terceros, ya que difunde públicamente las posiciones de los aviones. Los investigadores explican que la falsificación es cuando se informa de una posición falsa de la aeronave.

Los investigadores observan que se ha propuesto la implementación de la criptografía para abordar tanto los problemas de privacidad como el engaño. Además, la propuesta explica las dificultades de estas soluciones:

"Un tema pendiente en la mayoría de estos esquemas de PKI (Infraestructura de Clave Pública) es la dificultad de implementar el marco de clave pública de una manera que pueda ser utilizada por las aeronaves en vuelo."

Según la propuesta, las soluciones empresariales de blockchain podrían ser una ICP práctica para aplicaciones aeronáuticas. El documento dice:

"Una virtud de estos esquemas de cadena de bloques es que permiten la implementación de una infraestructura PKI en la que no se requiere que los usuarios finales pertenezcan a una sola organización, o que se adhieran a un único protocolo cliente/servidor".

En el prototipo, la Autoridad de Certificados de Tejido se emplea para el registro de entidades, la emisión, renovación y revocación de Certificados de Inscripción. Tal sistema, según el documento, "permitiría a los sistemas ADS-B alcanzar o superar el mismo nivel de privacidad y seguridad que actualmente proporcionan los sistemas basados en radar en los NAS".

Como informó Cointelegraph en agosto de 2018 en un análisis dedicado a la blockchain en el espacio, la NASA había concedido una subvención de USD 330.000 en 2017 que apoyaba el desarrollo de un sistema autónomo de naves espaciales basado en blockchain, dando su primer paso hacia la adopción de la blockchain.

Además, en diciembre del año pasado, se supo que la empresa de desarrollo de blockchain Blockstream ha expandido su servicio satelital con el quinto satélite y ahora está transmitiendo la blockchain Bitcoin (BTC) a todas las principales masas terrestres de la Tierra.