El Ministerio de Transporte de Rusia está planeando probar la solución blockchain de transporte TradeLens desarrollada por IBM y Maersk, informó el martes 26 de febrero el medio financiero ruso Kommersant.
Kommersant recibió una copia de una carta oficial dirigida al Viceprimer Ministro ruso Maxim Akimov, que supervisa la política de transporte. Según el documento, el Ministerio de Transporte y su filial firmarán un memorando de entendimiento con Maersk para poner en marcha un proyecto piloto de TradeLens en el segundo puerto más grande de Rusia, el Gran Puerto de San Petersburgo.
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Según la carta, los funcionarios esperan que TradeLens reduzca el papeleo utilizando contratos inteligentes y conectando a los participantes de la cadena de suministro, incluidos los comerciantes, las empresas de transporte y los cargadores, a través de una red descentralizada. El uso de tecnología de cadenas de bloques podría reducir más de 10.000 millones de rublos (USD 152 millones) en costos operativos, dijeron los expertos a Kommersant.
Aunque la prueba aún no ha sido confirmada, Kommersant afirma que el piloto se llevará a cabo en la segunda mitad de 2019 después de varias discusiones de alto nivel. Kommersant también afirma que es probable que el servicio aduanero federal de Rusia participe en las pruebas de TradeLens.
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Según se informa, el Servicio Federal de Seguridad de Rusia (FSB) ha aprobado el juicio y ha recomendado que se prueben los casos de uso para proteger la información y mantener la independencia del sector ruso. El FSB también señaló la necesidad de discutir la capacidad de las empresas rusas para participar en proyectos internacionales, ya que los Estados Unidos siguen imponiendo sanciones.
Como informó Cointelegraph a principios de este mes, la empresa rusa de logística de transporte Infotech Baltika va a desarrollar un sistema basado en la cadena de bloques para 14 puertos en los que opera, incluido San Petersburgo. La idea de la solución, denominada Edge.Port, es notablemente similar a TradeLens.
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TradeLens fue lanzado por IBM y Maersk en agosto de 2018. Al cierre de esta edición, más de 90 empresas dedicadas a la logística portuaria se han incorporado a la plataforma, entre ellas más de 20 operadores portuarios y de terminales.