La pandemia de coronavirus ha traído consigo obstáculos que las cadenas de suministros, a nivel mundial, deben superar. En ese contexto, el especialista colombiano Manuel Acero Eslava, señaló que blockchain tiene potencial para en el sector logístico. Así lo informó América Retail, en un artículo publicado el 19 de mayo.

Ese medio aclaró que, debido a la pandemia, empresas actualmente buscan implementar soluciones inteligentes ante las medidas de distanciamiento social que han derivado en cierre de muelles y aeropuertos, así como la restricción del tránsito. "Una de las soluciones más atractivas y que hoy es puesta a prueba debido a la pandemia es el uso de registros o bases de datos blockchain. Esta tecnología podría traer para las empresas una optimización de las cadenas de suministro y ofrecer una logística de distribución de productos más eficiente", destacó el artículo.

La publicación citó a Manuel Acero Eslava, especialista colombiano que se desempeña actualmente como consultor de blockchain para cadenas de suministro, y que viene  investigando desde hace años las posibilidades que esta tecnología trae al sector. 

Manuel Acero afirmó que "durante los últimos 20 años se ha hablado mucho de mejorar la colaboración, visibilidad, trazabilidad, confiabilidad e integración de las cadenas de suministros, pero es muy poco lo que se ha podido hacer al respecto". Sin embargo, consideró que el uso de blockchain puede ser "una luz al final del túnel".

Según señalaron también desde América Retail, Acero dijo: "Con la llegada de blockchain a las cadenas de suministro, muchos elementos importantes en la generación de valor por fin se pueden materializar en una herramienta. Por ejemplo, en términos de colaboración, obliga a que las empresas trabajen en equipo alrededor de una base de datos donde se visibilizan todos los flujos y transacciones que se están ejecutando en la cadena, desde el proveedor hasta el consumidor final".

Cadenas rotas

Según el profesor y doctor en Finanzas, Ismael Santiago Moreno (España), las cadenas de suministro que abastecen a buena parte del mundo se romieron como consecuencia de la pandemia del Coronavirus Covid-19. Moreno dialogó con Cointelegraph en Español sobre lo que considera una oportunidad para que las nuevas cadenas de suministro globales tengan un soporte de tecnologías blockchain.

Ismael Santiago Moreno explicó que, respecto a la optimización de las cadenas de suministro en un mundo cada vez más incierto y volátil, algunos expertos recomiendan realizar mapas de procedencia de compras y planes de contingencia. Tener una lista de proveedores y de los proveedores de los proveedores permite entender el riesgo de cada uno de los miembros del mapa y poder diseñar estrategias de solución para cada caso. El coronavirus ha demostrado la vulnerabilidad que representa tener varios proveedores en una única localización o un solo proveedor.

En cuanto a las soluciones que puede aportar blockchain en situaciones de crisis como la actual, esta tecnología puede resultar clave para la futura gestión de las cadenas de suministro. Sobre esto, Ismael Santiago Moreno detalló: “En 2015, el Foro Económico Mundial vaticinó que en 2025, el 10% del PIB mundial se almacenaría en tecnologías blockchain. La consultora Minsait precisa que la cadena de bloques tendrá un gran impacto en áreas como trazabilidad y el reparto de última milla. También subraya un gran impacto en la propia gestión logística, el comercio internacional, los servicios postales y el transporte de mercancías mediante cualquier tipo de medio de transporte”.

Como reflexión final, señaló que, aunque blockchain aún está en una fase de maduración, donde aporta mayores beneficios es en los casos donde la complejidad es mayor. También donde existe un fuerte grado de desconfianza entre los diferentes actores que intervienen en los procesos de logística integral, como ha demostrado la crisis del COVID-19.

“Zion Market Research predice que el mercado blockchain orientado a la cadena de suministro crecerá a una tasa de anual compuesta del 49%. Lo que supondría pasar de los 41 millones de dólares de 2017 a 667 millones en 2024”, finalizó.

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