El puerto marítimo de Veracruz, el principal puerto de entrada y salida marítima del Golfo de México, experimentará con tecnología Blockchain en su nuevo Terminal Especializado de Contenedores para mejorar los procesos de logística y exportación dentro del muelle.

En conversación con el medio especializado en transporte y logística T21, Jorge Lecona, Jefe de Innovación de Hutchison Ports México comentó que en estos momentos se está realizando pruebas pilotos para así poder evaluar el nivel de funcionalidad que puede tener la tecnología dentro de los procesos internos del muelle.

Una vez que la tecnología sea probada, Lecona afirmó que se desarrollará un evento educativo para demostrar cómo el sistema para ingresar los datos de la carga en el sistema y evaluar todas las ventajas que aporta en materia de trazabilidad, transparencia, operatividad y eficiencia para los funcionamientos del puerto. Se espera poder mejorar los procesos de comercios exterior en todo lo relacionado en materia portuaria y aduanera.

En el desarrollo de esta idea están participando varios actores, entre ellos la asociación local de agentes aduanales de Veracruz, la Administración Portuaria Integral de la región, las terminales Grupo CICE y Hutchison Ports México. Según Lecona, se espera que en el futuro se integren los operadores de líneas ferroviarias y las líneas navieras que operan en la región.

Para T21 también habló Juan Ruiz, Jefe de Estrategia y Desarrollo de Negocios en la firma TradeLens, una empresa que se mantiene entre Maersk e IBM para el desarrollo de tecnología Blockchain en procesos logísticos. Sobre el tema mencionó que cree que México cuenta con mucho potencial para poder utilizar la tecnología Blockchain en el comercio y lograr así mejorar la eficacia y el ahorro en los aduanas y puertos.

Blockchain en materia portuaria

La aplicación de tecnología Blockchain dentro del espacio marítimo ha venido siendo una innovación que muchos muelles y puertos han querido venir aplicando. Como informamos anteriormente en Cointelegraph, expertos y empresarios que laboran en el Canal de Panamá empezaron a recomendar su aplicación para mejorar aspectos logísticos en la carga y entrega de contenedores. 

También hemos mencionado anteriormente que la firma de desarrollo tecnológico Traftecno recomendó a los Puertos argentinos la utilización de una Blockchain privada para llevar documentos digitalizados y facilitar así la entrega de documentación en los muelles.

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